archief

Costa Mediterranea, wat een schip, wat een cruise!

Cruise Travel heeft het weer geflikt, een 10 daagse cruise voor nog geen € 600 op een mega Costa Cruises schip van 300 meter met 2800 passagiers. Dat is nog geen € 60 per dag voor volledige kost en inwoning zeg maar.

zonsopkomst

We zouden het dit jaar eens een keer anders doen. We wilden in ieder geval in Amsterdam eindigen en daar was dan maar één cruise voor beschikbaar. Inschepen in het Italiaanse Savona, dan naar Malaga, Cadiz, Lissabon, Vigo, Le Havre, Dover en Amsterdam waarvan er twee volle vaardagen waren gepland namelijk tussen Savona en Malaga en de tocht door de Golf van Biscaye, die overigens ondanks het imago bijzonder rustig was. Het schip was een typisch Italiaanse cruiseschip. Vader, moeder, kinderen en de grootouders waren in alle hevigheid aanwezig hetgeen het allemaal wel erg gezellig en levendig maakte. Maar ook enkele Engelsen, Duitsers, Fransen en Nederlanders. Alle informatie op het schip werd dan ook in de respectievelijke talen gegeven.

Trein

Ook dit jaar besloten we weer met de trein naar de plaats van afvaart te reizen. Dat bleek een goede zet  te zijn. Voor € 77 per persoon reisden we van Amsterdam naar Milaan, rechtstreeks overigens inclusief een slaapplaats en van Milaan naar Savona. Dit keer reisden we trouwens een dag eerder en verbleven we in een hotel dat vlak naast de passagier terminal van Costa bleek te liggen. Het schip was de Costa Mediterranea, een joekel van 90.000 ton met, zoals gezegd, accommodatie voor zo’n 2800 personen. Voortgedreven door zes motoren, waarvan zij er maar vier gebruiken, en met een vermogen van 42.000 pk gebruikt dit schip toch slechts 5 ton brandstof per uur bij een snelheid van 21 knopen.
(38 km.p/u) Inchecken ging zoals te doen gebruikelijk super snel en binnen no-time zaten we op dek 9 uitgebreid te lunchen in een stralende zon. Fantastisch.
Costa heeft zich, net als vele andere cruiserederijen, volledig aangepast aan de wens van de passagier dat wil zeggen geen onnodige opsmuk bij de diners. Gala jurken en smokings mag natuurlijk maar dan loop je alle kans dat je buurman daar anders over denkt. Maar dineren in een T-shirt en een korte broek mag dan nu net weer niet. Het schip heeft 4 zwembaden, waarvan 1 overdekt en allen met whirlpools.

het 14 verdiepingen hoge (diepe) atrium
met rechts de liften

Heilige der heiligen.

Cruiseschepen gaven in het verleden de passagiers de gelegenheid om te kijken op de brug. Tegenwoordig is dat niet meer mogelijk en zelfs verboden. Het was dan ook een buitengewone verrassing dat ik op de brug door kapitein Mauro Bellemo werd uitgenodigd om de afvaart vanuit Dover vanaf de brug, het heiligen der heiligen, mee te maken. Natuurlijk een onvergetelijke ervaring want het is geen sinecure om 90.000 ton met windkracht 8 door een smalle havenuitgang te loodsen. Met twee eenvoudige hendels die de boegschroeven en 360° draaiende pods (waar de schroeven aan bevestigd zijn), had kapitien Bellomo het hele schip in zijn macht en duwde het van de kant af om even later via een scherpe bocht de haven uit te varen. Er werd mij deze reis ook een kijkje in de keuken gegund, een gigantische ruimte waar maar liefst 151 man heen en weer draven om het ontbijt, lunch en diner te maken.
De reis kostte zoals gezegd nog geen € 600. de excursies daarentegen waren niet echt goedkoop en varieerden van € 49 (stadstour) tot € 220. De drankjes varieerden in prijs van
€ 4,50 voor een Heineken biertje tot €  6,50 voor een cocktail. In Malaga, Cadiz, Lissabon en Vigo konden we van een krachtige zon genieten, vanaf Le Havre werd het allengs slechter maar de aankomst in Amsterdam was weer met zonneschijn.
Alleszins een cruise die gewaardeerd kan worden met het cijfer 8,5.

zwemmen en zonnen onder een strakke blauwe hemel.